Tot sluiting van de inschrijving gaat alles via de inschrijfsite van de KNRB. Na sluiting van de inschrijving kunnen uitsluitend verzoeken tot mutaties gedaan worden aan de wedstrijdleiding. Deze mutaties dienen per mutatie in een aparte e-mail aan zrb2010@zuidelijkeroeibond.nl verstuurd te worden. Deze e-mail dient tenminste de volgende gegevens te bevatten:

Eerst bepalen we of bepaalde nummers al dan niet doorgaan:

• Nummers met 3 inschrijvingen of meer ten tijde van de sluiting (veteranen/junioren 2) gaan definitief door, tenzij door terugtrekkingen het aantal inschrijvingen onder de 3 (voor senioren), respecievelijk 2 (voor veteranen/junioren), komt.
• Nummers met 1 inschrijving ten tijde van de sluiting gaan definitief niet door.

Vervolgens wordt het maximum aantal voorwedstrijden (voor juniorennummers: het aantal heats) dat voor een bepaald nummer wordt verroeid bepaald aan de hand van het aantal inschrijvingen bij sluiting. Hiermee wordt dus een maximum aantal deelnemers vastgelegd dat een nummer kan hebben (4, 8, 12, 16, of 'oneindig' bij timetrials). Dit is om te voorkomen dat er continu voorwedstrijden bij komen en het wedstrijdschema dagelijks aangepast moet worden.
Ploegen die door het niet doorgaan van nummers 'buiten de boot' vallen, krijgen de eerste keus als het gaat om de bijschrijving in een nieuw nummer. Er moet wel gezegd worden dat hier uiteraard een tijdslimiet aan gesteld wordt. Deze limiet wordt gepubliceerd samen met de lijst met nummers die niet doorgaan. Vervolgens bepalen we of we een bijschrijving al dan niet accepteren:

• Er is ruimte voor een bijschrijving indien het bepaalde maximum deelnemersaantal niet is bereikt.
• Bijschrijvingen worden gehonoreerd op volgorde van binnenkomst
• Niet-gehonoreerde bijschrijvingen worden op een wachtlijst geplaatst. Indien alsnog (door terugtrekkingen) plaatsen vrijkomen, wordt de bijschrijving bovenaan de wachtlijst gehonoreerd.

Zie hiervoor bepaling 5 en 6 van het standaardprogramma .
Voor de finale indeling ziet dit er als volgt uit voor onze vierploegenbaan:

• Bij 2 voorwedstrijden is het scenario als volgt: beide nummers één loten om baan 2 en 3; de nummers twee loten om baan 1 en 4.
  
• Bij 3 voorwedstrijden loten de nummers één om baan 2, 3 en 4. Baan 1 wordt opgevuld door de snelste nummer twee.
  

Uiteraard zijn er situaties denkbaar waarbij in de finale niet alle 4 de banen gebruikt worden, de invulling daarvan is hier uit af te leiden.

Kamperen langs het kanaal wordt, in tegenstelling tot voorgaande jaren, niet meer gedoogd.  Rijkswaterstaat treedt streng op, en je tentje opzetten langs het kanaal kan resulteren in een boete.

Zoals altijd is het ook niet toegestaan om op het terrein van de Watersportbaan Tilburg te kamperen (ook niet met een kampeerwagen). 

Parkeren kan op het grote parkeerterrein van de Beekse Bergen. Verenigingen mogen botenwagens op het terrein neerzetten, maar moeten de bijbehorende auto (of vrachtwagen) wel van het terrein verwijderen. Botenwagens worden vriendelijk doch dringend verzocht zich te melden bij de organisatie in de finishtoren.

De parkeerplaats voor de receptie van de Beekse Bergen (direct tegenover de inrit van het terrein van de Stichting Watersportbaan Tilburg en Vidar) is te allen tijde verboden om te parkeren. 

Ook dit jaar doen we weer hard ons best om een bootje te regelen voor de overtocht, maar we kunnen nog niet zegggen of het er ook daadwerkelijk zal zijn.